EG-Konformität
EG-Prüfung gemäß TSI Lärm
Leise Bahn – inzwischen mehr als nur ein Schlagwort. Seit ca. 15 Jahren erwarten sowohl Eisenbahnunternehmen als auch die Politik von einer lärmarmen Bahn Wett-bewerbsvorteile. Eine leise Bahn soll den Modal Split zugunsten der Schiene ver-schieben, indem die Akzeptanz des Verkehrsträgers Bahn bei der lärmgestressten Bevölkerung erhöht wird. In der Folge kann mit einem höheren Aufkommen im Personen- und im Frachtverkehr gerechnet werden.
Nach einer langen Phase mit technischen Innovationen, deren Umsetzung in die Praxis jedoch nur in sehr geringem Umfang erfolgte, so dass die Reduzierung des Eisenbahnlärms nicht wahrgenommen wurde, hat nun die Politik gehandelt und mit der Technischen Spezifikation Interoperabilität Lärm oder kurz TSI Lärm die ver-pflichtende Grundlage für eine effektive Reduzierung des Eisenbahnlärms geschaffen.
Mit dieser TSI Lärm werden seit Februar 2007 Grenzwerte für die Lärmabstrahlung von Schienenfahrzeugen festgelegt. Diese Anforderungen stellen die Hersteller von Schienenfahrzeugen vor neue Herausforderungen, denn einerseits gilt es, Fahrzeuge zu entwickeln, die die geforderten Grenzwerte und möglichst sogar schon sich abzeichnende Reduzierungen dieser Grenzwerte einhalten. Andererseits sind im Rahmen der EG-Prüfung die entsprechenden Nachweise durch Messung zu erbringen.
TÜV NORD verfügt auf dem Gebiet des Schallschutzes über langjährige Erfahrung und ist benannte Stelle CE 0044 für Outdoor Noise.
Unsere Akustiker beraten Sie bei der schalltechnischen Auslegung oder Optimierung Ihrer Schienenfahrzeuge oder führen die Geräuschmessungen zur Abnahme ihrer Fahrzeuge nach TSI-Lärm im Rahmen des EG-Prüfprozesses durch.
Wir sind assoziierter Partner der deutschen benannten Stelle Interoperabilität Eisen-bahn-Cert.
Lassen Sie von sich hören – wenn man sie weniger hören soll.
